为深化学科竞赛育人实效，提升师生竞赛指导与备赛能力，2025年6月4日，智能科学与工程学院特邀西安邮电大学亢红波教授开展“项目引导+教赛融合的双驱工科专业创新应用人才培养模式构建”专题讲座。全院师生代表200余人现场聆听，讲座由学院副院长毛莉君教授主持。

亢教授结合自身多年指导学科竞赛与工程项目的经验，系统阐述了如何通过真实项目驱动激发创新思维，以及如何将竞赛要求与教学内容深度融合，现场剖析了“以赛促学、以学促用”的人才培养模式，为师生们在学科竞赛备赛思路、教学方法创新等方面提供了极具启发性的实践路径与操作范式，为新时代高等工程教育改革提供了新思路和新方法。

他详细介绍了“项目引导+教赛融合”双驱模式的具体实施路径。该模式从培养学生创新应用能力出发，以意识培养、专业巩固、能力训练、全面深化四个阶段进行分层、分阶段培养。通过构建“理论课、课内实验、集中实践、开放实验、工程训练、学科竞赛/科研”的多层次培养方案，实现以学生为中心，满足学生多样化、个性化的发展需求。

在教学方法上，该模式采取“学→用→学”的逐层递进方式，强化工程能力和创新能力的培养。通过理论课、课内实验、集中实践、开放实验、工程训练以及学科竞赛和教师科研的有机结合，使学生在解决实际问题的过程中不断提升自身能力。

为进一步提升教学质量，亢教授介绍了基于“项目引导+教赛融合”的核心课程群建设。通过“虚实结合”与“项目引导”的教学方法，将学科竞赛、教师科研等内容融入实践教学中，提高课程的创新性、进阶性、复杂性和趣味性。同时，学院还立足工程认证，结合新工科和一流专业建设，研究构建了高校、企业、社会资源深度融合的全链条、网络化、开放式协同创新应用教育体系。

在教师团队建设方面，亢教授强调，学院注重实践教学团队的建设与规范，形成了学科竞赛、项目研究、理论环节、实践环节四位一体的人才培养教学团队。通过引入优秀的企业导师，制定导师激励政策，形成了项目引导、师生共建教学的良性循环模式。

在学科竞赛方面，亢教授以全国大学生智能汽车竞赛为例，展示了学院在智能车控制系统课程体系构建方面的成果。通过智能车系统学习和设计，学生实现了理论知识和实践的融会贯通，大幅提升了解决复杂工程问题的能力。学院自2008年开始参加该赛事以来，已获得国家奖、赛区奖60余项，取得了优异成绩。

最后，亢教授介绍了西安邮电学院在构建校企深度合作、全链条、网络化、开放式协同创新应用教育体系方面的探索。学院以学校为主体，围绕新工科、新技术，涵盖行业、市场、企业等社会资源，形成了创新创业产学研深度融合的全链条、网络化、开放式协同创新联盟体系。该体系以学生为中心，分层次、有针对、因材施教，最终构建了一个集引领、辐射、个性、泛在的创新应用教育体系。

亢教授带领学生现场展示“智能小车”

此次讲座不仅展示了工科专业创新应用人才培养方面的积极探索和显著成效，也为新时代高等工程教育改革提供了宝贵经验和启示。未来，智能科学与工程学院将继续深化“项目引导+教赛融合”双驱模式，为培养更多具有创新精神和解决复杂工程问题能力的高素质人才贡献力量。